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2010年03月21日

柴油機(jī)的起動(dòng)

1常規(guī)起動(dòng)柴油機(jī)常規(guī)起動(dòng)注意事項(xiàng)：使柴油機(jī)與傳動(dòng)裝置脫離或?qū)⒆兯傧渲糜诳論跷恢谩⑼＼囯姶盆F、電器開(kāi)關(guān)和機(jī)械操縱裝置處于運(yùn)轉(zhuǎn)位置。對(duì)于帶全程式調(diào)速器的柴油機(jī)，將油門(mén)置于略高于怠速位置約700rmin，而對(duì)于帶兩極式調(diào)速器的冷態(tài)車用柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)，應(yīng)將加速踏板踏到底并在起動(dòng)電機(jī)嚙合之前松開(kāi)踏板。注意：為防止……閱讀全文>

創(chuàng)建于 @ 2010年03月18日 19:49:00|評(píng)論(0)|收藏

2010年03月19日

徑向柱塞泵的故障排除與修理

一、簡(jiǎn)介原理、結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵摩擦副、二、故障分析與排除1、流量不足基本同軸向泵另偏心環(huán)磨損、配流閥磨損、配流閥彈簧故障2、噪聲過(guò)大、伴有振動(dòng)、壓力波動(dòng)大基本同軸向柱塞泵另定子磨損、變量機(jī)構(gòu)泄漏、磨損等一、變量原理簡(jiǎn)介通過(guò)給定的信號(hào)手動(dòng)、電磁等形式，使變量閥動(dòng)作，輸出控制液壓油，驅(qū)動(dòng)變量活塞運(yùn)動(dòng)，使變量……閱讀全文>

創(chuàng)建于 @ 2010年03月17日 07:55:00|評(píng)論(0)|收藏

2010年03月16日

柴油機(jī)故障常用的診斷方法

1觀察法：通過(guò)觀察柴油機(jī)的排煙等故障特征，判斷故障情況。圖1 2聽(tīng)診法：根據(jù)柴油機(jī)異常聲音憑聽(tīng)覺(jué)判斷故障部位性質(zhì)及程度。圖2 3斷缸法：停止某缸工作，借以判斷故障是否出現(xiàn)在該缸。斷缸法一般是向懷疑出現(xiàn)故障的氣缸停止供油，比較斷缸前后發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)變化，為進(jìn)一步查找故障部位或原因縮小范圍。 4比較法：對(duì)某些……閱讀全文>

創(chuàng)建于 @ 2010年03月08日 20:56:00|評(píng)論(0)|收藏

2010年03月16日

柴油機(jī)不起動(dòng)、難起動(dòng)

柴油機(jī)是壓燃式內(nèi)燃機(jī)。柴油機(jī)的順利起動(dòng)，不僅需要大量燃油充分霧化后噴入氣缸，而且要求氣缸內(nèi)空氣壓縮后具有一定的溫度和壓力，這樣才能使柴油自燃。因此柴油機(jī)不能順利起動(dòng)，原因一般在起動(dòng)系統(tǒng)、電控燃油系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)或柴油機(jī)配合間隙上?？蛻艨筛鶕?jù)故障的伴隨特征，按步驟進(jìn)行分析判斷。1起動(dòng)機(jī)不工作對(duì)于起……閱讀全文>

創(chuàng)建于 @ 2010年03月09日 07:26:00|評(píng)論(0)|收藏

2010年03月08日

電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修操作及使用注意事項(xiàng)的介紹

隨著滿足歐III排放的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越多的應(yīng)用，使用過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)ECM損壞，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，許多ECM的損壞是由于維修人員及駕駛員對(duì)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)不了解，在維修過(guò)程中實(shí)施電焊時(shí)沒(méi)有按照電噴發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)施電焊操作時(shí)的要求進(jìn)行，以及在插接ECM時(shí)隨意接插，造成ECM人為的損壞。在維修裝配歐III或歐IV電噴發(fā)動(dòng)機(jī)車輛的過(guò)……閱讀全文>

創(chuàng)建于 @ 2010年02月21日 20:56:00|評(píng)論(0)|收藏