作為共和國農機工業(yè)的“長子”，有著60余年發(fā)展歷程的一拖股份正在經(jīng)歷著進入新世紀以來**為嚴峻的經(jīng)營形勢，曾經(jīng)的“東方紅”變身為“夕陽紅”。2018年的業(yè)績充分說明了一拖股份目前的生存狀況。

　　年報顯示，一拖股份2018年營收已下滑至上市當年(2012年)的一半，自2012年回歸A股以來(2012年至2017年)賺的利潤之和，還不夠去年這一年虧的。曾經(jīng)的“東方紅”是如何一步步墜落至今的呢？

　　上市6年盈利1年虧光

　　一拖股份前身為第一拖拉機制造廠，是國家“一五”時期156個重點建設項目之一，新中國第**臺拖拉機、第一輛軍用越野載重汽車都是在一拖誕生的。經(jīng)過60余年的發(fā)展，公司成為國內****擁有“A+H”上市平臺的農機企業(yè)。然而，到了2018年，公司出現(xiàn)沒落態(tài)勢。

　　一位私募人士表示，“企業(yè)的發(fā)展往往是不進則退，每個行業(yè)都有周期性。如果沒有高瞻遠矚的戰(zhàn)略規(guī)劃和豐富的產品種類來提高自身的競爭力，就容易在周期性變化過程中失去優(yōu)勢，逐漸沒落”。

　　年報顯示，2018年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入55.41億元，同比減少23.25%；歸屬于上市公司股東的凈利潤報虧13億元，同比減少2400.5%。

　　對于公司虧損的原因，一拖股份表示，經(jīng)過多年高速增長，拖拉機市場保有量大，新的市場需求動力不足，已由“增量”市場轉向“存量”市場。受保有量增加、種糧和作業(yè)收益下降等多種因素影響，大中拖、小麥及玉米、水稻等主糧作物收割機等產品市場需求持續(xù)低迷。

　　拖拉機業(yè)務方面，公司大中拖累計銷售37740臺，同比下降21.8%；農業(yè)機械及其零部件業(yè)務營業(yè)收入為50.86億元，同比下降22.6%；動力機械業(yè)務方面，受農機配套市場大幅下滑的影響，公司柴油機銷售80590臺，同比下降22.2%，實現(xiàn)營業(yè)收入12.99億元，同比下降27.7%。

　　值得一提的是，一拖股份2018年歸屬于上市股東凈利潤虧損13億元，上市6年賺的還不夠2018年這一年虧的。

　　對此，一拖股份董秘于麗娜在接受《證券日報》記者采訪時表示，“這要看怎么算賬了，因為公司還有一些積累”。

　　據(jù)一拖股份歷年財報顯示，2012年至2017年，公司歸屬于上市公司股東的凈利潤分別為3.49億元、2.22億元、1.68億元、1.35億元、2.23億元、5651.42萬元，累計實現(xiàn)凈利潤11.54億元。而在2018年公司報虧13億元后，公司上市6年盈利的11.54億元不僅一遭虧光，還累計虧損1.46億元。

　　產品種類不見增多

　　數(shù)據(jù)顯示，一拖股份2013年至2018年研發(fā)投入分別為3.99億元、4.06億元、3.89億元、4.05億元、3.86億元、3.78億元，并且研發(fā)投入總額占營業(yè)收入的比重不斷增加，分別為3.64%、4.54%、4.19%、4.66%、5.35%、6.83%。

　　但是，公司雖在研發(fā)方面持續(xù)投入，而公司產品卻依然是農業(yè)機械、動力機械、農機機具等老幾樣，并沒有新型產品問世。

　　對此，于麗娜在接受記者采訪時表示：“公司確實需要對產品結構進行調整，提高自身應對市場變化的能力，但是，現(xiàn)在農機行業(yè)處于調整期，我們的制造資源轉化為市場需要一個過程。”

　　“公司的產品主要有拖拉機、柴油機以及其它機械產品，產品結構單一，企業(yè)的競爭能力差。”私募人士表示：“履帶式動力機械是公司的強項，其完全可以創(chuàng)新研發(fā)拓展自己的產品種類，類似重型工程車、履帶式工程車，以及工地上用的可移動式的重型設備等。”

　　業(yè)績巨虧前董事長辭職

　　3月6日，一拖股份董事長辭職的公告引起資本市場熱議，董事長趙剡水因為工作變動的原因向董事會提出辭職。據(jù)公開資料顯示，一拖股份前董事長趙剡水從2009年任一拖股份董事長至今，已有10年。

　　對此，市場懷疑一拖股份前任董事長趙剡水的辭職與公司的業(yè)績下滑有關。

　　值得注意的是，去年8月份以來，一拖股份董事長、總經(jīng)理、副總經(jīng)理、財務總監(jiān)以及監(jiān)事等高管紛紛辭職。

　　對此，有市場人士表示：“董事長干了10年，公司業(yè)績卻越來越差，這就說明董事長能力不足，沒有從整體上提高公司的核心競爭力。”