來源：黑龍江省明水縣農(nóng)機(jī)校 作者：劉佻玲 

         近幾年來，各種農(nóng)業(yè)機(jī)械象雨后春筍般的在農(nóng)村涌現(xiàn)，成為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)離不開、農(nóng)民致富不可少的先進(jìn)生產(chǎn)工具。但是，隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械的普遍使用，環(huán)境污染也隨之而來。所以，采取措施，防止和減少農(nóng)業(yè)機(jī)械使用中對(duì)環(huán)境的污染。不要等到環(huán)境污染嚴(yán)重時(shí)，對(duì)人體造成嚴(yán)重危害時(shí)，再來采取措施，這時(shí)付出的代價(jià)可能是太大了。

          一、農(nóng)用油料“泄漏、跑、散”對(duì)水源和土地的污染

        1．柴油的滴漏污染。在春耕生產(chǎn)中，我們對(duì)一臺(tái)農(nóng)田作業(yè)的手扶拖拉機(jī)的技術(shù)狀況進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有漏柴油的現(xiàn)象。經(jīng)測試，每分鐘漏柴油10滴，12000滴約為lkg，每晝夜24h漏失柴油1.2kg。每漏一滴柴油在田中水面上產(chǎn)生油跡擴(kuò)散圈，污染面積約為3.14cm2，1kg柴油污染面積約為3.7m2。

        據(jù)了解，農(nóng)村中柴油機(jī)漏油現(xiàn)象約占柴油機(jī)總數(shù)的20％。我們可以算一算，一個(gè)縣的柴油機(jī)漏油現(xiàn)象，污染水源和土地面積有多么嚴(yán)重，一個(gè)省呢!全國呢!

        2．廢油的污染。廢油是指農(nóng)機(jī)維修保養(yǎng)時(shí)，清洗零配件的廢柴油，更換的廢機(jī)油、廢齒輪油等。我們發(fā)現(xiàn)，有少量的廢油被集中回收，而多數(shù)則是“亂倒、亂潑、亂散”。有的被雨水沖刷流人小溝、小溪、小河里，污染水源；有的則被土地吸收。據(jù)了解，農(nóng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，用于清洗零配件的柴油占主燃油的1.5％，機(jī)油用量占主燃油的0.3％，齒輪油用量占主燃油的0.5％，黃油用量占主燃油的0.5％，這些廢油將連續(xù)不斷地污染水源和土地。

        農(nóng)用油料的“泄漏、跑、散”等現(xiàn)象，對(duì)水源和土地的污染，使水變質(zhì)，土地不長作物，對(duì)人們的身體健康造成危害。

        二、柴油機(jī)排放廢氣污染物的生成及危害

        農(nóng)業(yè)機(jī)械95％以上的配套動(dòng)力是柴油機(jī)。柴油機(jī)工作時(shí)可燃混合氣(柴油和空氣)燃燒作功后形成的廢氣，經(jīng)排氣管排出，它的主要成份是二氧化碳(CO2)、一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)、氮氧化物(NOx)、碳煙顆粒物(PM)等。

        二氧化碳，對(duì)人的直接危害不大，但會(huì)使大氣環(huán)境產(chǎn)生溫室效益，地球逐漸變暖。

        一氧化碳，是有毒的氣體，會(huì)降低人和動(dòng)物的血液輸氧能力，危害人們的健康。

        碳?xì)浠衔?，是同許多化合物混合而成的毒性很強(qiáng)的化合物，對(duì)人們的健康造成危害。

        氮氧化物，在加熱和陽光照射時(shí)會(huì)形成臭氧，在地表上的臭氧以煙霧的形式出現(xiàn)，會(huì)導(dǎo)致呼吸系統(tǒng)的疾病，并抑制植物的生長和繁殖，是引起人們肺心病和環(huán)境煙霧的主要原因。

        碳煙顆粒物中含有許多致癌性的物質(zhì)如苯并芘，顆粒物的粒徑分布在0.01—1.Oμm之間，這一粒徑范圍**容易被人體吸人而沉積在肺部，從而對(duì)人體產(chǎn)生長期的影響，直接危害著人體的健康。

        三、防止和減少污染的措施

        目前，在國內(nèi)國際市場競爭激烈的情況下，農(nóng)業(yè)機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)要引進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械生產(chǎn)制造方面的先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)更多的環(huán)境污染少、環(huán)保性強(qiáng)的農(nóng)業(yè)機(jī)械，提高農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品在國內(nèi)國際市場上競爭力。據(jù)有關(guān)農(nóng)機(jī)研究機(jī)構(gòu)的研究表明，通過改變柴油機(jī)燃燒室形狀、壓縮比、噴油時(shí)間、噴油嘴位置以及噴射角度等技術(shù)參數(shù)，增加柴油機(jī)排氣后處理系統(tǒng)。處理技術(shù)主要有：①用來降低微粒排放的微粒捕集器；②用來降低微粒中有機(jī)可溶成份SOF(主要成份是高分子的HC)以及氣態(tài)HC和CO的氧化催化轉(zhuǎn)化器；③用來降低顆粒物的選擇性還原催化轉(zhuǎn)化器。這樣可以有效地降低柴油機(jī)有害氣體和顆粒物的排放。

發(fā)表于 @ 2008年07月09日 18:50:00 |點(diǎn)擊數(shù)（）

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